Все чаще и чаще слышишь о средствах передвижения, востребованных охотниками и рыболовами. Много говорят про снегоходы как иностранного производства, так и российского. Также есть информация и видеоролики о болотоходах, которые способны передвигаться как зимой, так и летом, забираясь в самые непролазные места. Это, конечно, хороший транспорт, но порой стоимость его превышает сотни тысяч рублей. Такую покупку может позволить себе, увы, далеко не каждый охотник или рыболов. Но на рынке есть и другие разновидности техники, более доступные по цене для многих жителей страны, — например, «мотособаки».

Как известно, хорошо проводить время на свежем воздухе хочется не только в летнюю жару, но и в холодный период. Зимой охотники, рыбаки и другие любители активного отдыха на природе, имеющие снегоходы, мотобуксировщики, самодельные или заводские вездеходы, не пугаются ни легких морозов, ни огромных сугробов. С надежным транспортом можно проложить себе дорогу почти в любых условиях. Давайте сегодня поговорим об этих «чудесах техники», кратко разберемся, как они устроены, расскажем об их достоинствах и недостатках.

В межсезонье и рыбакам, и охотникам иногда можно лишь посочувствовать. С погодой сейчас угадать очень сложно. Порой отправляешься в свои угодья по хорошей дороге, а возвращаться обратно приходится уже на буксире, поскольку путь ливнями размоет так, что он превращается просто в болото.

Оптические приборы стали известны в далекие времена и помогали представителям различных профессий: мореплавателям, военным, ученым. Устройства эти использовались как на кораблях, так и на суше. В наши дни хорошие бинокли востребованы любителями активного отдыха на природе, особенно охотниками. К тому же дорогие современные приборы зачастую имеют электронную начинку и дополнительные функции — например, дальномер или возможность видеозаписи.

Сегодня речь пойдет о правилах подготовки автомобиля и лодки перед долгой поездкой на рыбалку. Рассмотрим случай, когда в наличии имеется не надувное плавсредство, а маломерное судно с цельным корпусом. Для его транспортировки к удаленному водоему понадобится специальный прицеп.

Лодка была и остается неотъемлемой частью рыбацкой жизни. У каждого по-настоящему увлеченного ловлей человека в тот или иной период его становления появляется плавсредство, способное доставить к новым интересным местам. Там и рыба крупнее, и поклевки чаще! Лодка может быть любой — резиновой или ПВХ, с пластиковым корпусом или дюралевым, да хоть деревянным, но все же свои функции она выполнит.

Пришла теплая пора, лед на реках и озерах растаял. Снова открывается сезон навигации — значит, законсервированные на зиму лодки и катера пора готовить к спуску на воду. При этом нужно проверить их состояние, возможно, требуется что-то починить, обновить или дополнить.

Охотники не успевают толком насладиться зимним промыслом, а рыбаки — отвести душу в азартном подледном лове, и вот на пороге уже новый сезон. Активно наступает весна, на севере страны «панцирь» на водоемах становится все тоньше и опаснее, в некоторых регионах реки выходят из берегов… Значит, приходит пора менять одни снасти на другие, ведь увлечение у нас, у рыбаков и охотников, продолжается круглый год. Одновременно с обновлением снаряжения пора задуматься и о своей технике.

Вот и пролетела календарная зима. Была она какой-то скоротечной, хотя многоснежной и очень морозной. Но все же выдавались деньки, когда можно было с большой радостью, наполнив грудь адреналином под завязку, а бензобак — топливом по горлышко, выкатить из гаража гусенично-лыжный транспорт. И помчаться на верном снегоходе по бескрайним сибирским просторам, наслаждаясь захватывающей дух поездкой…

Февраль не зря называют глухозимьем. Лед на водоемах максимально толстый и прочный, сверлить лунки замучаешься. Рыба клюет плохо, нужно хорошенько постараться, чтобы вернуться с водоема с уловом. Да еще и снега вокруг горы, так что пешком идти долго и тяжело, а на машине банально не проедешь. В такие моменты очень выручают настоящие и современные «помощники» рыболова-зимника, позволяющие легче и быстрее добраться до места, произвести «разведку» ситуации подо льдом и оперативно приступить к бурению, не тратя на этот процесс лишние силы.