За окном уже зима в разгаре. Стоят холодные и хмурые дни с большим количеством осадков. На рыбалку в такую погоду совсем не тянет. Остается перебирать в памяти яркие моменты, имевшие место прежде на берегах водоемов. Отдельно в этом ряду стоит сравнительно недавняя поездка в Таджикистан — в сентябре 2025 года. Мне в тот раз удалось проверить удачу на местных реках и стать участником как опасной, так и курьезной историй.
Первые впечатления
В Душанбе я летел из «Внуково». Четыре часа воздушного путешествия прошли, в общем, незаметно. На таджикском паспортном контроле удивило то, что мужчины и женщины стоят отдельно друг от друга, в двух разных очередях. Оказалось, что еще и миграционную карту нужно заполнять.
Душанбе — город сплошных строек и ремонта. Таких пробок я не видел со времен девяностых. Нерегулируемый перекресток — «еду, как хочу». Если даже на переходе загорелся «зеленый человечек», это еще не значит, что прямо на «зебре» вас не раскатают в блин. В беседе с местными жителями позже выяснил, что дороги ремонтировали к очередному визиту Путина.
Повсеместно сносят старые советские дома, на их месте строят небоскребы. Мнения душанбинцев, естественно, никто не спрашивает. Над городом висит какой-то белый туман. То ли смог, то ли строительная пыль.
Вдоль дорог и на фасадах зданий довольно часто попадаются портреты лидера страны, Эмомали Рахмон изображен на них в полный рост.
Находиться в Таджикистане лично мне было комфортно. Как будто приехал на столичный рынок в Теплом Стане. Жители, особенно старшее поколение, не прочь пообщаться, сами идут на контакт.
В первый день пребывания купил сувениров, прогулялся по городу. Наш Центробанк установил курс, согласно которому за 1 сомони (валюта в Таджикистане) давали 8,4 рубля. Однако в местных обменниках было другое соотношение. Здесь за 1 сомони просили больше 11 рублей (когда я приезжал осенью 2025 года). А люди в Душанбе вообще предпочитали американскую валюту российской, мотивируя это тем, что «баксы», дескать, более стабильны.
Для лучшего понимания уровня жизни в Таджикистане я производил нехитрое арифметическое действие. Мысленно передвигал один нолик на ценнике, получая примерную сумму в рублях. Цены в магазинах, кстати, оказались в среднем выше, чем у нас. Исключая, конечно, всякие арбузы, дыни и прочие ягоды и фрукты и местные продукты…
Интересные наблюдения
В Душанбе находится самая большая в Средней Азии мечеть. При этом здесь не приветствуются популярные в последнее время у мужчин бороды. Их могут носить только пожилые люди, которым на вид уже больше лет пятидесяти. Были случаи, что бороды обстригали прямо в милицейской машине.
Гуляя по столице Таджикистана, примечал особенности внешнего вида прохожих. Немало молодых мужчин в костюмах и галстуках, в начищенной обуви. Степенные пенсионеры носят тюбетейки. Женщины одеты строго, многие отдают предпочтение национальным нарядам. Если видишь представительницу прекрасного пола в шортах и шлепанцах — это на сто процентов туристка. При этом дамы в «мини» мне не встретились ни разу.
Вообще, туристы задерживаются в Душанбе всего на пару дней. Большинство приезжих направляются в сторону Памира. Но и в столичном регионе есть свои достопримечательности. Например, я посетил Музей древностей Таджикистана и побывал в Гиссарской крепости. Впрочем, расскажу об этом подробнее чуть позже.
Из интересных фактов можно выделить наличие в Таджикистане самой большой в регионе российской военной базы. Местное время в Душанбе отличается от московского на два часа. В магазинах карты «Мир» не принимают, но можно снять с них деньги в банкомате.
Бензин в Таджикистане заметно дороже, чем в России. Например, 95-й стоил около 10 сомони за литр, а дизель чуть больше — примерно 11. Вероятно поэтому практически все такси в городе оказались китайскими электромобилями.
Пока ездил смотреть достопримечательностей, обратил внимание на тянущиеся вдоль дорог поля с хлопком и кукурузой, виноградники и бахчевые развалы.
Любопытно, что дыни здесь продают не по весу, а поштучно. Стоимость товара может быть разной в зависимости от покупателя. Когда я приценился к прекрасной, спелой дыне, с меня запросили 90 сомони! Но как только к ушлым торговцам подошел мой гид-водитель, все сразу изменилось. Заломленная ранее цена чудесным образом снизилась в три раза — до 30 сомони.
Со вкуснейшими теплыми лепешками подобной картины не наблюдалось. Ими можно было полакомиться всего за пару сомони.
Опаснейший момент в пути
Наконец, настало время отправляться на рыбалку на реку Вахш. Эта поездка обошлась мне в 800 сомони. На гида своего вышел через туристическое агентство, которое рекомендовало обратиться к Холмуроду. Назначили время и место встречи — в 5.30 под старым раскидистым дубом у фонтана, на площади… 850-летия Москвы.
Оказалось, что Холмурод — наш человек. Он старший прапорщик в отставке пограничных войск РФ, служил по контракту. Сразу нашли общий язык, жаль только, что к рыбалке гид проявил полнейшее равнодушие.
Вскоре мы уже едем в сторону города Нурек. Решили, что будем искать место для ловли на Вахше. Эта река, сливаясь с Пянджем, образует знаменитую Амударью. На Вахше построено несколько гидроэлектростанций. Самая известная из них — Нурекская. Я, конечно, хотел половить на местном водохранилище, но Холмурод сказал, что рыбачить там нельзя. Наверное, он имел ввиду саму ГЭС, в окрестностях которой есть «запретная зона». Это вполне понятно, у вас ведь тоже не разрешают закидывать снасти рядом с гидросооружениями…
Дорога, петляя, уходит в горы. Не особо высокие, на склонах кое-где растут низенькие деревья и кустарник. В горах оказалась такая же белесая дымка, как в Душанбе, а я-то грешил на смог.
Проезжаем редкие деревеньки, иногда на дороге встречается стадо из десятка коров, которых гонит молодой пастух. Козы и овцы обычно пасутся самостоятельно. Пару раз и ослики попадались.
Дорога вьется по склонам, мы с Холмуродом мирно беседуем «за жизнь». Из-за поворота навстречу показывается бензовоз, медленно «пыхтит», взбираясь по склону. Вдруг, пытаясь обогнать тихоходный транспорт, на нашу полосу через «сплошную» вылетает грузовик. Идет точно в лоб!
Об особенностях местного вождения я уже упоминал, но каким же надо быть идиотом, чтобы проделывать столь опасный маневр в горах?! Водила ведь выехал из-за поворота при нулевой видимости и проигнорировал сплошную линию разметки!
Холмурод выворачивает руль вправо, искусно лавирует между обрывом и грузовиком. Смерть проносится мимо нас буквально в двух шагах. Испугаться по-настоящему я не успел, только выругался.
А буквально через несколько километров мы увидели автомобиль другого «лихача» в кювете. Как потом рассказали местные жители, водитель перегрузил машину и чересчур разогнался… В итоге тормоза просто не справились. Он мог нырнуть или в обрыв, или в кювет. Шофер выбрал последний из этих двух вариантов.
Еще один запомнившийся момент на дороге — тоннель длиной около четырех с половиной километров. Для жителя средней полосы подобные сооружения, конечно, непривычны.
Дачная идиллия
И вот, после таких захватывающих приключений, добираемся до Нурека. Пытаемся подъехать к реке, но подходов просто нет. Или заросшие берега, или частные постройки у воды.
Помыкавшись, Холмурод набрал номер своего однокашника, у которого в этой местности дача. На счастье, в столь ранний час друг моего спутника откликнулся на телефонный звонок и оказался весьма любезен. Гиду подробно объяснили дорогу и заверили, что сосед будет нас ждать.
Некоторое время мы все же блуждали по узеньким улочкам, пока, наконец, не доехали до дачи. Нам даже не пришлось говорить: «Сезам, откройся!». Ворота распахнул улыбчивый мужчина, который сообщил, что его зовут Тура.
Дача оказалась каменная, одноэтажная, с бассейном на участке. Находится на крутом берегу Вахша. Река с чистейшей водой и быстрым течением, говорят, что на середине глубина достигает 25 метров. Дно, естественно, представляет собой сплошные камни.
Загородный дом отлично оборудован для отдыха у воды. Внизу устроена бетонная набережная с металлическими перилами. Камнями от основной речной струи отгорожен еще один бассейн с красиво выложенными ступеньками. Перед отъездом я здесь искупался.
Андрей Рыбаков, г. Москва, г. Троицк. Фото автора
